Inbouwadvies versnellingsbak

Zorg ervoor dat je altijd de richtlijnen van de fabrikant volgt met het inbouwen. Het inbouwadvies is alleen bedoeld als hulpmiddel om zo fouten bij het inbouwen te voorkomen.
Je kunt hier geen rechten aan de informatie die hieronder staat ontlenen.

Controleer voordat je begint met inbouwen
Wanneer je de versnellingsbak ontvang, is het belangrijk om direct te controleren op mogelijke transportschade. Stel dat beschadigingen direct zichtbaar zijn, moet je hiervan een
aantekening maken op de vrachtbrief van de chauffeur. Alleen dan kan deze schade geclaimd worden op de verzekering van de transporteur. Maak foto’s van de schade, dit helpt bij het vereenvoudigen en versnellen van de afwikkeling. Stuur je mail naar Van deijne met de beschadigingen, foto’s en order gegevens. Op het einde van dit inbouw advies staan onze contact gegevens

Oliekoeler
Zorg ervoor dat de oliekoeler en leidingen van de olie koeler goed schoon gemaakt worden. Je kunt ze schoon krijgen door de oliekoeler en leidingen te spoelen. Om er 100% zeker van
te zijn dat er geen vuil in de oliekoeler blijft zitten kun je deze het beste vervangen. Verstopping of vervuiling van de oliekoeler of leidingen kunnen veel schade aanrichten in de versnellingsbak.

Voordat je direct begint is het slim om eerst enkele punten te controleren, te reinigen en te smeren. Een goede voorbereiding helpt je bij het voorkomen van problemen met het inbouwen.

Controle punten
Controleer de volgende punten:

• Het belangrijkste is dat de juiste versnellingsbak geleverd is;
• De oliekeerringen niet lekken (Bij twijfel altijd vernieuwen);
• Check de spiegelplaat op haar scheuren, losse klinknagels en slingeringen;
• Check de versnellingsbak aan de buitenkant op beschadigingen (zoals: olienippels, km-teller aansluiting, schakelmechanisme, paspennen, pasvlakken);
• Let ook op het schuifstuk van de aandrijfassen of die schoon en glad zijn;
• Er mag geen speling op de spiebanen van de aandrijfassen zitten;
• Daarnaast mag het schakelmechanisme niet beschadigd zijn of overmatige speling hebben;

Reinigen en smeren
Reinig en smeer met olie of vaseline de volgende punten:

• De schuifstuk van de aandrijfassen;
• De spiebanen van de aandrijfassen moeten goed schoon en vet de spiebanen licht in met vaseline of olie.
• Smeer de hals van de converter licht in met vaseline of olie en schuif deze in de versnellingsbak.
• Schuur de pas bussen op en vet deze in

Vervang alle pluggen om lekkages te voorkomen. Hieronder staan de pluggen voor je opgesomd:

• Vul plug
• Niveauplug
• aftapplug

Let op 2 belangrijke punten!
1. De versnellingsbak moet vlak tegen de motor aanliggen en bevestigd zijn door middel van de paspennen. Wanneer dit niet het geval is, zit de converter niet goed in de pomp of past de centreer nok niet in de krukas.

2. De versnellingsbak mag nooit door middel van de bevestigingsbouten aan de motor vast getrokken worden. Wanneer de bak op deze wijze wordt bevestigd geeft het onherroepelijk
beschadigingen aan de converter en oliepomp, waardoor de garantie vervalt.

Let erop dat de koppelomvormer diep genoeg in de bak zit. De koppelomvormer mag tijdens het monteren niet naar voren schuiven.

Auto’s voor 2008
Zorg ervoor dat je de kickdown kabel afstelt zoals de fabriekant het voorschrijft. Controleer goed op rafeling en speling bij de carburateur overbrenging.

Speciaal voor automaatbak
Wanneer je een automatische versnellingsbak hebt met vacuümmodulator moet je de vacuümleiding en motorvacuüm goed controleren. De aandrijfnokken moeten goed in de versnellingsbakpomp zitten. Monteer daarna de versnellingsbak compleet met converter tegen de motor.

Olie
Wanneer de versnellingsbak volledig is gemonteerd moet deze worden aangevuld met olie. Zorg ervoor dat je de olie vult aan de hand van de vulprocedure en hoeveelheid die de
fabrikant voorschrijft. Om de juiste olie voor jou auto te vinden kun je het kenteken bij https://www.kroon-oil.com/nl/ invullen. Ons advies is om Kroon-oil te gebruiken. Kroon-oil selecteert direct de juiste olie voor jou auto, met alle juiste specificatie eigenschappen die de versnellingsbak olie moet hebben.

Indien je toch voor een ander product kiest zorg ervoor dat je de juiste olie gebruikt, juiste kwaliteit en viscositeit.

Heb je geen vul voorschriften. Vul de olie dan volgens de stappen die wij hieronder beschrijven:
1: Zorg dat de motor uit staat;
2: Giet 2 tot 3 liter versnellingsbak olie in de versnelling;
3: Start nu de motor, trek de handrem aan en trap op de voetrem;
4: Zet de versnellingspook in alle versnellingen met de koppeling ingedrukt. Wanneer je dit doet worden de servo’s en cilinders gevuld met olie;
5: Zet de versnellingspook op “N” (Neutraal) of “P” (parkeren);
6: Vul de olie bij tot het juiste peil bij een stationair toerental;

Proefrit
Controleer gedurende de proefrit de schakelmomenten en kickdown. Nadat u de proefrit heeft gemaakt moet u de volgende punten nog controleren:

• Oliepeil
• Alle afdichtingen op lekkages

Retour borg versnellingsbak
Wanneer de motor goed loopt en het inbouwen van de motor geslaagd is, kunt je de oude versnellingsbak retour sturen. Voor meer informatie over de retour zending kunt je via deze
link: https://www.deijne.nl/retour alles te weten komen over je retour zending. De bovenstaande informatie is uitsluitend bedoeld als advies. Aan de informatie kunnen
geen rechten worden ontleend. Richtlijnen van de fabrikant zijn leidend.

Contact
Mocht je nog vragen hebben twijfel, dan niet. Je kunt altijd telefonisch of per mail contact opnemen.

Volkel
Japanse en Koreaanse Auto merken
0413-273073
Info@deijne.nl

Uden
Lichte bedrijfswagen, Volvo’s en overige merken
0413-25 36 36
uden@deijne.nl